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Litro da gasolina tem alta de até R$ 0,23 em Campo Grande - Leonardo de França / Midiamax / ArquivoUm dia após a Petrobras anunciar reajuste no preço da gasolina e do dieselnas refinarias, o litro dos combustíveis já está mais caro na maioria dos postos de Campo Grande. Em alguns, a gasolina é encontrada por R$ 0,23 a mais que o registrado antes do anúncio. Porém, em outros estabelecimentos, o combustível ainda é encontrado sem o reajuste, por R$ 6,09.
Conforme o diretor técnico do Sinpetro-MS (Sindicato do Comércio Varejista de Combustíveis, Lubrificantes e Lojas de Conveniência de Mato Grosso do Sul), Edson Lazarotto, a alta já é reflexo do reajuste anunciado pela estatal. "Os reajustes ocorrem à medida que os postos recebem seus pedidos, pois, ontem mesmo, após o anúncio da Petrobras, todas as distribuidoras já atualizaram seus preços, portanto, essas alterações já se referem ao reajuste", explicou.
Com o novo preço, a alta acumulada no ano no preço da gasolina chega a 73%, e no valor do diesel, a 65,3%.
O aumento no preço dos combustíveis provoca impacto no preço de todas as cadeias de mercado que dependem do transporte. Assim, a alta na gasolina e no diesel tem força para pressionar o preço dos fretes, dos alimentos, das tarifas de transportes urbanos e da energia.
O preço dos alimentos, por exemplo, sofrem impacto por conta do preço do frete, que depende do diesel. Outros fatores que influenciam são condições do tempo, preço de adubo, sementes e embalagens.
Entregas e viagens por aplicativos também são diretamente impactados. O setor de delivery, que teve crescimento exponencial na pandemia, deve pressionar ainda mais lanchonetes e restaurantes, que diluem os custos no valor dos produtos. Para motoristas de aplicativo, a situação é semelhante. Com a alta da gasolina, o reajuste é absorvido, uma vez que dependem de aumento da tarifa das plataformas para repassar os novos valores aos clientes.
Outro setor que sofre influência direta do preço dos combustíveis é o transporte público. O reajuste é feito uma vez ao ano, porém, o preço do diesel é um dos critérios para definição sobre a nova tarifa. Ônibus intermunicipal e interestadual também são diretamente impactados e as empresas tendem a repassar os custos ao consumidor.
Com a severa crise hídrica que o país vive, o governo federal criou a bandeira de escassez hídrica, que acrescenta R$ 14,20 a cada 100 kWh (quilowatts-hora). Explicamos isso para você entender que essa alta se dá pelo acionamento das termelétricas, que fornecem energia a um custo maior que as hidrelétricas, principal matriz energética do país.
Dessa forma, o aumento no diesel impacta diretamente no custo da energia fornecida pelas termelétricas, que estão com uso maior nesse momento de bandeira de escassez hídrica.
